حارس أسفل السيارة

غالبًا ما تواجه المركبات حفرًا وتأثيرات أسفل الهيكل أثناء القيادة اليومية. يتطلب المحرك والبطارية حماية مادية موثوقة. نقوم بتصنيع الواقيات السفلية باستخدام مواد معززة بالألياف الزجاجية. توفر هذه المواد قوة عالية مع الحفاظ على الوزن الإجمالي منخفضًا. فهي تحمي مكونات الهيكل المهمة دون إضافة وزن غير ضروري قد يؤثر على كفاءة استهلاك الوقود.
يقع مصنعنا في مدينة تشينغداو. لدينا قدرات صب متقدمة للمكونات الهيكلية الكبيرة للسيارات. لدينا أيضًا خبرة إنتاجية واسعة في المواد المقواة بالألياف الزجاجية. يوازن واقي الهيكل السفلي للسيارة الخاص بنا بين الحماية وتقليل الوزن وفعالية التكلفة.

نقوم بتصنيع واقيات أسفل هيكل السيارة باستخدام مواد PP، ABS، PA66، والألياف الزجاجية المقواة. يوفر PP المقوى بالألياف الزجاجية صلابة ممتازة ومقاومة للصدمات. إنه يحمي المحرك أو خزان الوقود أو البطارية بشكل فعال من حطام الطريق والتأثيرات السفلية.

بالمقارنة مع الواقيات المعدنية، فإن الواقيات البلاستيكية لدينا توفر تخفيضًا كبيرًا في الوزن. يمكن أن يساعد ذلك في تحسين كفاءة استهلاك الوقود أو دعم نطاق قيادة أطول للمركبة الكهربائية.

نحن نستخدم ماكينات قولبة بالحقن ذات حمولة كبيرة تتراوح من 380 إلى 1300-طن. تسمح هذه الآلات بتشكيل الواقيات الكبيرة كقطعة واحدة مع التحكم الدقيق في نقطة التثبيت. يمكن للعملاء تقديم رسومات أو عينات للتقييم. سيقوم فريقنا الهندسي بمراجعة اختيار المواد وجدوى الأدوات قبل تقديم حلول التكلفة والتسليم.

نقوم بإجراء اختبارات متخصصة لمقاومة الصدمات ودقة الأبعاد. نحن نأخذ عينات من كل دفعة لاختبار التأثير. وهذا يحاكي-ظروف الكشط والصدمات الحجرية في العالم الحقيقي ويتحقق من الأداء الوقائي للواقي.

نقيس فتحات التثبيت الرئيسية في كل جزء. وهذا يضمن محاذاة دقيقة مع نقاط تثبيت الهيكل. نحن ندعم عمليات التفتيش التي تجريها جهات خارجية-ونرحب بالعملاء لزيارة مصنعنا لإجراء عمليات التفتيش على-الموقع.

لدينا مهلة قياسية هي 25-35 يوما، وموك يبدأ من 300 قطعة. تتوافق منتجاتنا مع متطلبات RoHS وREACH ومواد السيارات.

نحن نستخدم كرتونًا سميكًا وواقيات زوايا للتغليف. وهذا يمنع التشوه والضرر أثناء النقل.